制動電阻的選型要根據電機運行的工況而定，其中有兩個重要的參數：那就是阻值和功率。一般遵循以下原則：

制動單元不管是內置還是外置，都規定了所能使用的制動電阻的最小阻值，小于該阻值的可能會因為電流太大而損壞制動單元；阻值選擇太大則會導致電阻功率太低。一般情況下，在一定的最大直流母線電壓下，制動電阻阻值越大，其最大功率就越小；因此制動電阻的阻值需要根據負載的最大制動功率與變頻器的最小制動電阻阻值要求共同確定；必須保證制動電阻最大功率不小于負載的最大制動功率。

功率通常指的是制動電阻的平均功率，即制動電阻連續工作時的功率。必須保證制動電阻平均功率等于負載制動周期內的平均制動功率；同時還需要保證制動電阻在最大制動功率情況下連續工作時間等于負載最大制動功率的連續制動時間。

最后，需要注意的是選型樣本所推薦制動電阻的功率是以5%的工作停止周期選配，制動電阻連續工作最大時間為12S，周期為240S。也就是說制動電阻只能以最大功率連續工作12S，12秒后僅能承擔5%的最大制動功率，直到240秒后制動電阻得到充分的冷卻，方可再次承擔12秒的最大制動功率。