2016年9月，在德國漢諾威國際商用車展上，中國中車發布了關于“低碳未來”的可持續公共交通解決方案。中國中車在全球中的的市場市場網絡、高鐵技術在電動汽車領域的應用等都為新能源電動汽車在全球的發展中奠定了良好基礎。

  中國中車在“十三五”戰略中明確提出了2020年達到整車銷售20000輛、系統外銷100000套的目標，其中包括了大中型客車、輕型客車、專用車等，并一躍成為國際知名的新能源汽車知名服務商。

  隨著廣大市民的環保意識的提升，加之政府扶持，我國新能源汽車銷售量逐漸提升，按照“到2020年我國新能源汽車產業實現500萬輛”的目標，屆時國內市場競爭將會非常激烈。從提高品牌知名度、保持技術領先性、還是擴展多渠道銷路等多方面考慮，屆時眾多國內品牌也將爭奪國外市場。　　

  首先，歐盟國家對節能減排的規定以及技術標準都比國內更為要求嚴格；其次國外本土品牌占據著主流市場。比如全球巴士與客車生產基地主要分布在與巴西與土耳其，此外日韓的技術在某些區域影響較大，這對于中國制造商來說將是嚴峻的挑戰，從產品轉型到提供優質服務，這是中國制造商主要的趨勢。

  通過此次中車參展漢諾威展可以看出，我國的新能源汽車自主品牌走出國門是一個龐大的系統工程，前端的市場推廣，以及后端的服務體系，其中最為重要的還是自身過硬的產品和技術。中國制造商需要在品牌價值體現、解決方案等多方面完善。

  時代嘉盈生產的RX24黃金鋁殼電阻體積小、功率大、散熱功能好，具有良好的耐氣候性和耐震動性，外殼采用含鋁量95%以上的鋁合金制造，厚度3mm以上，有利于機械保護，適合在惡劣的工控環境中使用。天津利潔、理工華創等企業生產的新能源汽車都用到了時代嘉盈的RX24鋁殼電阻，幫助國內新能源汽車產業走出國門，時代嘉盈有責任。